蓝鲸汽车5月11日讯，今日，乘用车市场信息联席会发布4月国内乘用车产销数据，其中狭义乘用车综合销量142.9万辆，同比下降5.6%，环比增长36.6%，产量152.1万辆，同比下降5.6%，环比增长47.7%。

分车型来看，4月轿车市场销量69.3万辆，同比下降9.4%，环比增长39.3%，SUV市场销量66.1万辆，同比增长2.2%，环比增长37.6%，MPV市场销量7.5万辆，同比下降26.4%，环比增长9.9%。今年1-4月，全国乘用车市场累计零售444.5万辆，同比去年下降32.7%。

豪华车市场仍旧表现强劲，4月零售同比增长了16%，4月主力合资品牌零售增速同比下降5%，自主品牌零售下降13%，乘联会表示，4月主流合资品牌与自主品牌领军品牌的走势总体较强，但车企零售分化越加明显，部分中小车企生存艰难。

新能源方面，4月新能源乘用车批发销量6.4万辆，同比下降30.0%，环比增长14.8%，其中插电混动销量2.15万辆，同比下降14%，纯电动销量4.23万辆，同比下降36%。

乘联会表示，疫情爆发前的1月零售同比增速-20%，2月增速-80%，3月增速-40%，4月零售增速回升到-5.6%，已经基本确定了中国车市的V型反转态势。4月国内复工复产复市效果突出，国家及各地方政府的促消费政策落到实处，一季度以来消费者积攒的消费意愿逐渐转化为现实购买需求，是实现了V形翻转的原因，但消费基础仍不牢固，个别月份的零售仍有负增长的风险。